« Назад

Инвестиции в важнейший железнодорожный коридор Литвы значительно улучшат ситуацию

Объявленный «Lietuvos geležinkeliai» международный конкурс по закупке подрядческих работ по строительству Второй дороги на участке Ливинтай – Гайжюнай выиграли партнеры с объединенной деятельностью Eurovia CS, a.s., АО «Eurovia Lietuva» и ЗАО Центр укладки железной дороги (UAB Geležinkelio tiesimo centras), которые предложили лучшую цену подрядческих работ – 51.1 млн. евро без НДС.  

Вторыми в конкурсе остались партнеры с объединенной деятельностью Leonhard Weiss RTE AS, ЗАО «Hidrostatyba» и ЗАО «Autokausta», которые предложили 51.3 млн. евро без НДС, а третье лучшее предложение поступило от АО «Kauno tiltai», которое достигало 54.9 млн. евро без НДС.

«По большей части сеть железных дорог страны состоит из однопутных дорог, поэтому данная двухпутная дорога в главной железнодорожной артерии Литвы значительно изменит ситуацию. Будут заметно улучшены возможности эксплуатации сети и созданы предпосылки для обеспечения потребностей бизнеса страны в повышении интенсивности перевозки грузов и пассажиров» – говорит заместитель генерального директора «Lietuvos geležinkeliai», руководитель Дирекции инфраструктуры железных дорог Каролис Санковски.

«Lietuvos geležinkeliai» последовательно проводят запланированные программы по модернизации и расширению железнодорожной инфраструктуры. Одна из важнейших целей настоящего проекта – обеспечение пропускной способности и увеличение скорости участка стратегического коридора IXB, который соединяет Центр грузов и логистики Литвы Клайпедский морской порт со столицей Вильнюсом через Шяуляй, Радвилишкис, Кайшядорис.  

При осуществлении проекта строительства второй дороги на участке Ливинтай – Гайжюнай в то же время будет проходить расширение сети железнодорожного транспорта TEN-T в Литве. Проект также позволит снизить расходы на транспортировку, уменьшить загрязнение окружающей среды, уровень шума. Новый и реконструированный участки повысят безопасность движения, улучшат функционирование местного бизнеса, условия мобильности рабочей силы, а также создадут более благоприятные условия для путешествия, развития индустрии туризма, логистики и для развивания интермодального транспорта.

По проекту строительства второй дороги на участке Ливинтай – Гайжюнай предполагается построить 10,7 км новой железной дороги, реконструировать нынешнюю железную дорогу длиною 10,7 км, реконструировать имеющиеся мосты и виадуки, стрелки, переезд, соорудить шумозащитную стенку, переоборудовать электрические системы, системы сигнализации и связи, установить заборы, дождевые и дренажные системы, а также упразднить железнодорожную станцию в Ливинтай.

На данный момент допустимая скорость на участке Ливинтай – Гайжюнай ограничена 120 км/ч для пассажирских и 90 км/ч для товарных поездов; после осуществления данного проекта скорости возрастут до 160 км/ч и 120 км/ч соответственно. В то же время нагрузка на ось на железной дороге будет повышена с 22,5 т (220,5 kN) до 25 т (245 kN).

Проект составляют: подготовка рабочего проекта, услуги экспертизы, строительные работы, услуги по техническому обслуживанию и надзору за выполнением проекта, работы по применению систем управления и прочие работы.

Срок осуществления проекта – 38 месяцев, а его завершение намечено на IV квартал 2022 г.

 

Обновлено 2019-11-11