« Назад

Соединение Каунас – Палемонас откроет новые маршруты для бизнеса

В июне «Литовские железные дороги» подписали договор с партнёрами Объединённой деятельности ЗАО «Гидростатиба», „Leonhard Weiss RTE" AS и ЗАО «Аутокауста», победившими конкурс для соединения европейской колеёй Каунасский железнодорожный вокзал с Каунасским интремодальным терминалом в Палемонасе (КИТ).

«Когда построим это стратегическое соединение, в Палемонас начнёт действовать самый большой в Прибалтике перегрузочный пункт грузов, которые перевозят по железным дорогам разных стандартов. Это позволит компании увеличить объём одного из эффективнейших способов транспортировки грузов – интермодалтных перевозок», - сказал генеральный директор «Литовских железных дорог» Мантас Бартушка.

Партнёры  Объединённой деятельности ЗАО «Гидростатиба», „Leonhard Weiss RTE" AS и ЗАО «Аутокауста» победили конкурс, когда предложили работы выполнить за менее чем 54 762 190 млн. Евро. В этой купле была сильная конкуренция предприятий – наименьшая и наибольшая цены различались примерно на 12 проц., а конкуренция принесла реальную пользу – заново объявив куплю, повезло сэкономить почти 4 млн. Евро.

Компании, подписавшие договор, обязаны построить железную дорогу европейской колеи от Каунасского железнодорожного вокзала до КИТ в Палемонасе. Таким образом железная дорога „Rail Baltica" от границы Литвы и Польши соединится с терминалом грузов в палемонас. В объём планируемых работ входит строительство новой дороги, длина колеи которой 9 км, ширина1435 мм, и реконструкция уже существующей желеной дороги, колея которой составляет 1520 мм. Также 2 автомобильных тоннеля, виадук, шумозаглушающие стенки, заборы и другие работы, предвиденные в договоре.

„Rail Baltica" – важнейший проект железнодорожной инфраструктуры в регионе Прибалтики, интегрирующий в будущем страны Прибалтики в сеть Европейских железных дорог. В осуществлении проекта участвуют пять стран Европейского Союза: Польша, Литва, Латвия, Эстония и косвенно – Финляндия.

Общая подсчитанная сумма инвестиций по проекту в Литве, Латвии и Эстонии составляет 5, 788 миллиардов Евро. Сумма инвестиций в Литве составляет примерно 2,474 миллиардов Евро, из них 83 процента, надеемся, получить в виде финансирования от ЕС. Надеемся до 2015 года закончить строительство железной дороги европейской колей до Таллина, а эксплуатировать начнём в 2026году.

Обновлено 2018-11-19